Feuille d'entraînement : Référentiels non galiléens et forces d'inertie
6 questions · filière PSI · durée estimée environ 37 min
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Énoncés
Exercice 1Mines-Ponts Physique 2 PSI 2022, Q37· Exigeant· Incontournable· ≈ 7 min
Dans le référentiel terrestre, exprimer la vitesse de en fonction de et de , puis son accélération en fonction de et de . En déduire la nouvelle équation différentielle vérifiée par ainsi que les nouvelles positions d'équilibre de et du capteur. Quelle information apporterait la lecture de au bout d'un temps infini sur l'échelle graduée de la figure 12 ?
Exercice 2X-ENS Physique PSI 2022, Q36· Intermédiaire· Incontournable· ≈ 6 min
Établir l'équation du mouvement à laquelle obéit , et en déduire celle pour .
Exercice 3E3A Physique-Chimie PSI 2026, Q19· Application directe· ≈ 3 min
Justifier que le référentiel lié à la roue Francis est non galiléen.
Exercice 4E3A Physique-Chimie PSI 2026, Q21· Intermédiaire· ≈ 6 min
Exprimer et montrer, à l’aide du triangle des vitesses, que :
Exercice 5Mines-Ponts Physique 2 PSI 2023, Q5· Application directe· ≈ 3 min
Lorsque le planche à voile se déplace à une vitesse , quelle est l'expression de la vitesse du vent qui souffle dans la voile relativement au référentiel entrainé avec la planche ? Ce vent s'appelle le vent apparent, sa vitesse est notée , c'est elle qu'il faut prendre en compte dans l'expression (1) de la force propulsive.
Exercice 6Mines-Ponts Physique 2 PSI 2022, Q38· Difficile· ≈ 12 min
Etablir les équations différentielles vérifées par et . Déterminer l'expression de la valeur de à l'équilibre et la valeur de correspondante. Quelle information apporterait la mesure de au bout d'un temps infini ? Le mouvement de se décompose en un régime transitoire suivi d'un régime permanent. Quelle est la condition que doit remplir pour que la durée du régime transitoire soit la plus petite possible ? Estimer le temps de réponse de l'accéléromètre construit dans ces conditions.
Corrigés
Exercice 1Mines-Ponts Physique 2 PSI 2022, Q37
Le référentiel terrestre \mathcal{R} est supposé galiléen. Le point G est repéré par :
\overrightarrow{OG} = (Z_1 + Z)\,\vec{u}_ZLe vecteur unitaire \vec{u}_Z étant fixe dans \mathcal{R}, la vitesse de G dans le référentiel terrestre s'obtient par dérivation temporelle :
\vec{v}(G/\mathcal{R}) = \left(\frac{\mathrm{d}Z_1}{\mathrm{d}t} + \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t}\right)\vec{u}_Z = \left(v_1 + \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t}\right)\vec{u}_ZD'où l'expression de la composante de la vitesse selon \vec{u}_Z :
\boxed{v_G = v_1 + \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t}}En dérivant une seconde fois par rapport au temps :
\vec{a}(G/\mathcal{R}) = \left(\frac{\mathrm{d}^2 Z_1}{\mathrm{d}t^2} + \frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2}\right)\vec{u}_Z = \left(\gamma_1 + \frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2}\right)\vec{u}_ZD'où l'expression de la composante de l'accélération selon \vec{u}_Z :
\boxed{a_G = \gamma_1 + \frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2}}Équation différentielle du mouvement : Le système constitué par la masse sismique m est soumis à :
- son poids \vec{P} = m\vec{g} et la réaction du guidage sans frottement, tous deux orthogonaux à \vec{u}_Z ;
- la force de rappel du ressort fixé en O_1 : \vec{F}_{\text{ressort}} = -k(Z - \ell_0)\,\vec{u}_Z ;
- la force de frottement fluide exercée par l'amortisseur lié au boîtier, proportionnelle à la vitesse relative de la masse par rapport au boîtier : \vec{F}_{\text{amort}} = -\lambda \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t}\,\vec{u}_Z.
D'après le principe fondamental de la dynamique appliqué à m dans le référentiel galiléen \mathcal{R} :
m\,\vec{a}(G/\mathcal{R}) = \vec{F}_{\text{ressort}} + \vec{F}_{\text{amort}} + \vec{P} + \vec{R}_{\perp}En projetant selon l'axe \vec{u}_Z, on obtient :
m\left(\gamma_1 + \frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2}\right) = -k(Z - \ell_0) - \lambda \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t}Soit la nouvelle équation différentielle vérifiée par Z(t) :
\boxed{m\frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2} + \lambda \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t} + k(Z - \ell_0) = -m\gamma_1}Nouvelles positions d'équilibre : Pour une accélération \gamma_1 constante du boîtier, la position d'équilibre permanent Z'_0 correspond à un état stationnaire dans le référentiel du boîtier (\frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t} = 0 et \frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2} = 0) :
k(Z'_0 - \ell_0) = -m\gamma_1 \implies \boxed{Z'_0 = \ell_0 - \frac{m}{k}\gamma_1}D'après la question Q35, la coordonnée du capteur est reliée à Z par z = Z - \ell_0. La nouvelle position d'équilibre du capteur est donc :
\boxed{z'_0 = -\frac{m}{k}\gamma_1}Information apportée par la lecture de z'_0 : Au bout d'un temps infini (en pratique après l'amortissement du régime transitoire), la lecture de l'élongation z'_0 sur l'échelle graduée fournit une mesure directe de l'accélération \gamma_1 du boîtier selon :
\gamma_1 = -\frac{k}{m}z'_0Le dispositif constitue ainsi un accéléromètre.
Résultat
Exercice 2X-ENS Physique PSI 2022, Q36
On étudie la masse m dans le référentiel terrestre \mathcal{R}_{\text{T}}, supposé galiléen pour la durée de l'expérience, muni de l'axe vertical (Oz) orienté vers le haut de vecteur unitaire \vec{e}_z.
D'après l'énoncé et la figure 13 :
La position de la masse dans le référentiel terrestre s'écrit z_{\text{ter}}(t) = z_{\text{eq}} + z_m(t). Son accélération est donc :
\vec{a}(m/\mathcal{R}_{\text{T}}) = \frac{\mathrm{d}^2 z_m}{\mathrm{d}t^2} \vec{e}_z.Le bâti subit un déplacement x(t) par rapport au sol ; le point d'attache supérieur du ressort se situe à l'altitude L + x(t). La longueur instantanée du ressort vaut :
\ell(t) = [L + x(t)] - [z_{\text{eq}} + z_m(t)] = (L - z_{\text{eq}}) - (z_m(t) - x(t)).En utilisant la relation d'équilibre de la question précédente, L - z_{\text{eq}} = \ell_0 + \frac{mg}{k}, l'allongement s'exprime par :
\ell(t) - \ell_0 = \frac{mg}{k} - (z_m(t) - x(t)).La force de rappel exercée par le ressort sur la masse s'écrit donc :
\vec{F}_{\text{él}} = k(\ell(t) - \ell_0)\vec{e}_z = \left[mg - k(z_m(t) - x(t))\right]\vec{e}_z.- Le poids est \vec{P} = -mg\vec{e}_z.
La force d'amortissement visqueux dépend de la vitesse de la masse dans le bâti, v_m(t) = \dot{z}_m(t) - \dot{x}(t) :
\vec{f}_v = -\alpha (\dot{z}_m(t) - \dot{x}(t))\vec{e}_z.
Le principe fondamental de la dynamique appliqué à la masse dans le référentiel terrestre galiléen donne :
m \frac{\mathrm{d}^2 z_m}{\mathrm{d}t^2}\vec{e}_z = \vec{P} + \vec{F}_{\text{él}} + \vec{f}_v.En projetant sur l'axe (Oz) :
m \frac{\mathrm{d}^2 z_m}{\mathrm{d}t^2} = -mg + mg - k(z_m - x) - \alpha\left(\frac{\mathrm{d}z_m}{\mathrm{d}t} - \frac{\mathrm{d}x}{\mathrm{d}t}\right),d'où l'équation différentielle satisfaite par z_m(t) :
\boxed{m \frac{\mathrm{d}^2 z_m}{\mathrm{d}t^2} + \alpha \frac{\mathrm{d}z_m}{\mathrm{d}t} + k z_m(t) = \alpha \frac{\mathrm{d}x}{\mathrm{d}t} + k x(t)}Par définition du repérage relatif lié au bâti, on a la relation géométrique :
z_m(t) = z(t) + x(t).En dérivant par rapport au temps, \dot{z}_m = \dot{z} + \dot{x} et \ddot{z}_m = \ddot{z} + \ddot{x}. En reportant ces relations dans l'équation du mouvement précédente, on obtient :
m\left(\frac{\mathrm{d}^2 z}{\mathrm{d}t^2} + \frac{\mathrm{d}^2 x}{\mathrm{d}t^2}\right) + \alpha\left(\frac{\mathrm{d}z}{\mathrm{d}t} + \frac{\mathrm{d}x}{\mathrm{d}t}\right) + k(z + x) = \alpha \frac{\mathrm{d}x}{\mathrm{d}t} + k x,ce qui conduit après simplification à :
\boxed{m \frac{\mathrm{d}^2 z}{\mathrm{d}t^2} + \alpha \frac{\mathrm{d}z}{\mathrm{d}t} + k z(t) = -m \frac{\mathrm{d}^2 x}{\mathrm{d}t^2}}Résultat
Exercice 3E3A Physique-Chimie PSI 2026, Q19
Le référentiel terrestre lié au bâti de l'installation peut être considéré comme galiléen aux échelles de temps caractéristiques de l'écoulement.
Le référentiel lié à la roue Francis est en rotation à la vitesse angulaire \omega \neq 0 autour de l'axe vertical (Oz) fixe par rapport au référentiel terrestre.
N'étant pas en mouvement de translation rectiligne et uniforme par rapport à un référentiel galiléen, le référentiel lié à la roue Francis est donc un référentiel non galiléen.
Exercice 4E3A Physique-Chimie PSI 2026, Q21
Le rotor de la turbine tourne à la vitesse angulaire constante \vec{\omega} = \omega \vec{u}_z par rapport au référentiel du laboratoire. La vitesse d'entraînement d'un point M repéré en coordonnées cylindriques par \vec{OM} = r \vec{u}_r + z \vec{u}_z est donnée par le champ des vitesses d'un solide indéformable :
\begin{aligned} \vec{U}(M) &= \vec{\omega} \wedge \vec{OM} \\ &= (\omega \vec{u}_z) \wedge (r \vec{u}_r + z \vec{u}_z) \\ &= r \omega \vec{u}_\theta \end{aligned}\boxed{\vec{U}(M) = r \omega \vec{u}_\theta}où U = \|\vec{U}(M)\| = r \omega.
Dans le plan perpendiculaire à l'axe de rotation (Oz), la loi de composition des vitesses s'écrit :
\vec{V}_{//}(M) = \vec{U}(M) + \vec{W}_{//}(M)En projetant cette relation dans la base cylindrique locale (\vec{u}_r, \vec{u}_\theta) :
selon \vec{u}_r, sachant que la vitesse d'entraînement est purement orthoradiale (\vec{U} \cdot \vec{u}_r = 0) :
W_{//, r} = V_rselon \vec{u}_\theta :
V_\theta = U + W_{//, \theta} \iff W_{//, \theta} = V_\theta - U
Par définition, l'angle non orienté \beta est l'angle entre le vecteur vitesse relative dans le plan \vec{W}_{//} et la vitesse d'entraînement \vec{U} = U \vec{u}_\theta. Dans le triangle rectangle formé par les composantes radiale et orthoradiale de \vec{W}_{//} (figure 6 de l'énoncé) :
- le côté opposé à \beta est la composante radiale W_{//, r} = V_r ;
- le côté adjacent à \beta est la composante orthoradiale W_{//, \theta} = V_\theta - U.
On a donc :
\tan \beta = \frac{W_{//, r}}{W_{//, \theta}} = \frac{V_r}{V_\theta - U}D'où :
V_\theta - U = \frac{V_r}{\tan \beta}ce qui conduit bien à la relation demandée :
\boxed{V_\theta = U + \frac{V_r}{\tan \beta}}Résultat
Exercice 5Mines-Ponts Physique 2 PSI 2023, Q5
Soit \mathcal{R} le référentiel lié au plan d'eau (considéré galiléen) et \mathcal{R}' le référentiel en translation à la vitesse \vec{v}_{\mathrm{p}} lié à la planche à voile.
D'après la loi de composition des vitesses en mécanique classique :
\vec{v}(\text{air}/\mathcal{R}) = \vec{v}(\text{air}/\mathcal{R}') + \vec{v}(\mathcal{R}'/\mathcal{R})Le vent apparent \vec{v}_{\mathrm{va}} correspond à la vitesse de l'air relativement à la planche, c'est-à-dire dans \mathcal{R}' :
\vec{v}_{\mathrm{va}} = \vec{v}(\text{air}/\mathcal{R}') = \vec{v}_{\mathrm{v}} - \vec{v}_{\mathrm{p}}Dans la configuration de navigation par vent arrière étudiée ici, \vec{v}_{\mathrm{v}} = v_{\mathrm{v}}\,\widehat{e}_x et \vec{v}_{\mathrm{p}} = v_{\mathrm{p}}\,\widehat{e}_x, d'où :
\boxed{\vec{v}_{\mathrm{va}} = (v_{\mathrm{v}} - v_{\mathrm{p}})\,\widehat{e}_x}Résultat
Exercice 6Mines-Ponts Physique 2 PSI 2022, Q38
Le référentiel terrestre \mathcal{R} est galiléen. La masse m est soumise à :
- son poids et la réaction du guide, qui se compensent dans la direction orthogonale à \vec{u}_Z ;
- la force de rappel du ressort : \vec{F}_{\text{ressort}} = -k(Z - \ell_0)\,\vec{u}_Z ;
- la force de frottement fluide : \vec{F}_{\text{frott}} = -\lambda \dot{Z}\,\vec{u}_Z ;
- la force motrice d'asservissement : \vec{F} = \beta V_{\text{out}}\,\vec{u}_Z = \beta K_{s0} z\,\vec{u}_Z.
D'après la question Q37, le vecteur accélération de G dans \mathcal{R} s'écrit \vec{a}(G) = (\gamma_1 + \ddot{Z})\,\vec{u}_Z. En projetant le principe fondamental de la dynamique sur l'axe (O, \vec{u}_Z) :
m\left(\frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2} + \gamma_1\right) = -k(Z - \ell_0) - \lambda \frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t} + \beta K_{s0} zComme z = Z - \ell_0 (question Q35), on a \dot{Z} = \dot{z} et \ddot{Z} = \ddot{z}. On en déduit directement les deux équations différentielles :
\boxed{m\frac{\mathrm{d}^2 Z}{\mathrm{d}t^2} + \lambda\frac{\mathrm{d}Z}{\mathrm{d}t} + (k - \beta K_{s0})(Z - \ell_0) = -m\gamma_1}\boxed{m\frac{\mathrm{d}^2 z}{\mathrm{d}t^2} + \lambda\frac{\mathrm{d}z}{\mathrm{d}t} + (k - \beta K_{s0}) z = -m\gamma_1}Pour assurer la stabilité du système asservi, la raideur apparente effective doit être strictement positive : k_{\text{eff}} = k - \beta K_{s0} > 0 (soit \beta K_{s0} < k).
Position d'équilibre et tension de sortie : Lorsque le régime permanent est établi sous une accélération \gamma_1 constante, les dérivées temporelles s'annulent (\ddot{z} = \dot{z} = 0), ce qui conduit à :
\boxed{z_{\text{eq}} = -\frac{m\gamma_1}{k - \beta K_{s0}}}La tension correspondante vaut V_{\text{out, eq}} = K_{s0} z_{\text{eq}} :
\boxed{V_{\text{out, eq}} = -\frac{m K_{s0}}{k - \beta K_{s0}}\,\gamma_1}La mesure de V_{\text{out}} au bout d'un temps infini permet de mesurer directement l'accélération \gamma_1 du boîtier, celle-ci étant strictement proportionnelle à la tension continue mesurée.
Optimisation de la durée du régime transitoire : L'équation différentielle correspond à un oscillateur harmonique amorti de pulsation propre \omega_0 = \sqrt{\frac{k - \beta K_{s0}}{m}} et de facteur d'amortissement \xi = \frac{\lambda}{2\sqrt{m(k - \beta K_{s0})}}.
Pour qu'il n'y ait aucun dépassement tout en assurant le retour le plus rapide possible vers la position d'équilibre, le système doit fonctionner au régime critique (\xi = 1), ce qui impose :
\boxed{\lambda = 2\sqrt{m(k - \beta K_{s0})}}Estimation du temps de réponse : En régime critique (\xi = 1), la solution de l'équation homogène s'amortit selon (A + B t)\,\mathrm{e}^{-\omega_0 t}. Le temps caractéristique d'amortissement est donc :
\tau = \frac{1}{\omega_0} = \sqrt{\frac{m}{k - \beta K_{s0}}} = \frac{2m}{\lambda}Le temps de réponse à 5\,\% vaut usuellement t_{r, 5\%} \approx 4{,}75\,\tau \approx 5\,\tau (et t_{r, 5\%} \approx 3\,\tau pour un facteur d'amortissement optimal \xi \approx 0{,}7). On peut ainsi estimer :
\boxed{t_r \approx 5\sqrt{\frac{m}{k - \beta K_{s0}}} = \frac{10\,m}{\lambda}}Résultat
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